O metrô de Paris é uma dos mais antigos do mundo. A maior parte de suas estações segue um padrão de acabamento mas algumas delas se sobressaem.

Ontem republicamos no Facebook um artigo de 2017 que fala sobre as qualidades e defeitos de Paris (clique aqui para ler). Muitos dos nossos leitores apontaram a sujeira, mal cheiro e falta de acessibilidade do metrô parisiense como o principal defeito de Paris. Sem sombra de dúvida esses aspectos precisam ser melhorados – principalmente a acessibilidade pois há muuuuitas escadas – mas o metrô parisiense é rápido, confiável, barato e cobre a cidade toda.

As edículas de acesso das estações do metrô de Paris foram criadas pelo arquiteto francês Hector Guimard (foto: )

Breve história do metrô parisiense

O metrô de Paris é um dos mais antigos do mundo. Antes da capital francesa, somente Londres, Nova Iorque, Chicago e Budapeste já tinham metrô. A construção da 1ª linha parisiense – a linha 1, que cruza Paris de leste a oeste, na época da Porte de Vincennes à Porte Maillot – foi iniciada em 4 de outubro de 1898 e inaugurada no dia 19 de julho de 1900, com 3 meses de atraso.
O crescimento da rede de metrô parisiense foi rápido. Em 1910 já haviam 6 linhas (não exatamente iguais as que temos hoje) e, até 1935, 13 das 14 linhas atuais já haviam sido criadas. A 14, a última a ser construída, foi inaugurada em 1998.
Hoje em dia o metrô de Paris conta com 14 linhas principais mais 2 suplementares (3bis e 7bis), 302 estações e 203 km de vias. Mais 4 linhas (15, 16, 17 e 18) estão sendo construídas na periferia de Paris e deverão começar a funcionar em 2024.

Estações atípicas

A maior parte das estações de metrô de Paris tem o mesmo padrão de acabamento, sendo revestidas com o mítico azulejo branco retangular. Algumas fogem desse padrão e incorporam na sua decoração temas e informações do seu entorno:

  • Louvre – Rivoli, linha 1: a estação Louvre – Rivoli, na época chamada simplesmente de Louvre, foi a primeira a ter uma decoração diferenciada. Inaugurada em 1968 pelo Ministro da Cultura André Malraux, ela possui reproduções de esculturas expostas no museu Louvre e o acabamento das paredes e piso faz referência aos materiais usados na construção do museu.
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Estação Louvre – Rivoli, linha 1 (foto: RATP / Denis Sutton)

  • Arts et Métiers, linha 3: uma das estações mais peculiares e luxuriantes de Paris. 800 placas de cobre fixadas na parede reproduzem o interior do submarino Nautilus , persinagem do livro 20 000 léguas submarinas de Jules Vernes. Esta decoração, criada em 1994, celebra o bicentenário do Conservatoire National des Arts et Métiers. As engrenagens no teto, associadas às idas e vindas dos metrôs, lembram o funcionamento dos motores de combustão interna.
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Estação Arts et Métiers (foto: )

  • Saint-Germain-des-Prés, linha 4: em 2000, para celebrar o centenário da abertura da primeira linha do metrô parisiense, a RATP (empresa que administra) o metrô) redecorou várias estações, incluindo a estação Saint-Germain-des-Prés onde os nomes de grandes artistas e intelectuais parisienses, bem como algumas de suas citações, são projetados nas paredes e teto.
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Estação Saint-Germain-des-Prés, linha 4

  • Concorde, linha 12: no começo dos anos 1990 a estação foi reformada e suas paredes revestidas com azulejos brancos quadrados, cada um contendo uma letra. O conjunto cita horizontalmente passagens da Declaração dos Direitos do Homem e dos Cidadãos de 1789, texto fundador da República Francesa.
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Estação Concorde, linha 12 (foto: )

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